والدي

طفولتي

اخوتي

في منتصف الثمانينات كان لدى اخوتى الأكبر سنا مني لكل واحد دراجة نارية ذات سعة 50 سنتمتر مكعب.أحد أخوتي لما حاز على شهادة البكالوريا فقد كان مرغم للتنقل الى جامعة بومرداس ليكمل دراسته هناك .وبالتالي اهداني دراجته النارية

لو لم يكن دراج لما كانت له فكرة شراء لاخوتي تلك الدراجات*

من هنا تبدا قصتي مع عالم الدراجات النارية .من طفل مهووس بادراجات الهوائية الى شاب يعشق الدراجات النارية 

انا

عودتي

في عام 2006 لم استطع الابتعاد عن عالمي اللذي احبه .قمن بشراء دراجة من شركة ليفان 110 سنتمتر مكعب . ثم غيرتها و بقيت اغير في دراجاتي  و بذأت أدخل في عالم الترحال تدريجيا و الشيء المؤسف لم يكن لديا معدات للتوثيق و لمن كنت اجوب الجزائر شرقا و غربا و بالفعل استطعت ان اتحصل على 6 مرات جولات حول الجزائر و بعض الرحلات كنت اتجاوز الشهر وانا بعيدا عن عائلتي

نشأة RIADRIDER  

سنة 2009 قررت ان اغير شيء من حياتي بما أنني رحالة على متن الدراجة النارية و لدي خبرة في الترحال قررت ان اضع كل هاذا في شيء احتفظ به و كان توجي هو فتح قناة على اليوتوب  عام 2009 و كنت من اوائل الجزائرين من لديهم في ذالك الوقت قناة

نشاة فريق RIADRIDER 

وليد هو صاحب التعليق و كان مع نهاية 2020 حيث طلب مني مرافقتي  في احدى رحلاتي .انا كنت متردد ان يشارك غيري مع رحلاتي .ولكن وعدته و درنا رحلة معا و كان وليد صديق و نعم الرفيق 

من هنا بدات القصة .اصبحت رحلاتي من اثنان الى ثلاثة الى اربعة الى مجموعة .هنا جاءتني فكرة الفريق اللتي اعطاني أياها الله عز و جل 

من رياض رايدر  الى رياض رايدر قروب 

هنا يلاحظ القارئ اني الفريق كان قدرا اراده الله وما انا كنت الا سبب في انشاءه

بدأ الفريق يكبر بسرعة كبيرة .اعضاء من التراب الوطني ينظمون على مدار السنة و رحلات لا تتوقف في كل الاتجهات و التوثيق لا يتوقف. والمشاكل لا تتوقف خاصة في البدايات .ومع الوقت بدات اكتسب الخبرة و بدا يكون لي ظهر يساعدني مثل عاشور مسعود .